石油系统的人对于这个谈判结果，表示很兴，回报到国内之后，上层也很兴，只要能够拿下泰纳线，那么对于我国打破六甲困局，则是一件非常有益的帮助…

虽然都要投不少的资金，可是对于华动力来说这些都不是问题，去年他们公司在市场上表现良好，虽然在市场占有份额上，和去年保持一致，但是这是和汽车市场的大幅度扩张有关。

上层的大人们之间，到底在关注什么和关心什么，金小当然是一清二楚，不过他到并不太在乎，因为那些国际上的纷争，现在还不是他这个级别的人可以参与的了的。

这次金风暴对金和实经济所带来的危害是大的，但是在金小的里看来，这次的金风暴无疑是一次机遇，一次华动力腾飞的机遇。

别看这条线，目前对外公布，每年的运输量只有三千万吨，而且还是要运到纳霍德卡的，但是只要在这里拦腰给他来一刀，那么之后这条线 到底会不会修到纳霍德卡这都是一回事了，这三千万吨的运输量对于咱们来说只要运作的好，那就是手拿把掐的事情。

明年的这次金风暴，对于华动力来说，注定是一个风险与机遇并存的时刻，只要cāo作得当，那么华动力将会在这次的金风暴当中一飞冲天！

而消费者的消费习惯，却并不是一时半会儿能改变的，而且通用，克莱斯勒，丰田，本田，大众，这样的世界汽车制造业行业的十大，他们的产品在世界汽车消费者心中的品牌影响力也是大的。

之前华动力虽然发展迅猛，在世界各地也都小有名气，但是请注意，他们只不过是小有名气而已。

现在他最在意的就是他的本职工作，那就是搞好华动力的发展。

而且国内的消费者也并没有对欧日三系的品牌完全的丧失信心，毕竟多年下来，欧日产品的质量信誉碑还是在的，再加上这三家也都学会了降价促销这一招，所以大家在汽车市场上打的是分外的闹，但是目前来看还都有钱赚。

而这对于世界上诸多的使用汽车作为主要的通工的家来说，则是一场不择不扣的灾难，上辈的时候，丰田的普锐斯正是在这段时间得到了广大消费者的认可，并且迅速的占领了混合动力车市场一哥的地位，并且树立了牢不可破的优势。

但是今年可是2007年，如果自己没记错的话，那场席卷世界的次贷危机，将会在今年的8月份爆发，而这场危机很快就会席卷欧，并且在2008年的时候登陆天朝。

今后在国际博弈上，就可以不用太在乎欧的脸了，至少咱们的手里不是一颗筹码都没有了…

目前华动力正在大踏步的在全国建设自己的分基地，在羊城和双庆他们都在筹建自己的分厂，而在南这边工厂也在扩建。

而在金小看来，这次的金危机就给他们带来了相当大的机遇，别看这次的金危机破坏力大，可是它却并没有让世界油价下降多少，而随着国zhèng fǔ开始滥印钞票，对外输通货膨胀之后，石油的价格很快就又跟着了起来。

而这场风暴对于世界的汽车制造行业而言，所带来的冲击更是史无前例的，号称国三大的通用，福特，克莱斯勒这三家公司，就直接有两家宣布破产，只有福特这个顽的家族企业，最后靠着众志成城，这才苟延残得以生存了下来。

作为一个过来人，金小可是的知这场金危机的威力，国著名的五大投行，就有两家直接在这场风暴当中倒闭，一家苟延残了没多久，最后也沦落到只能被人收购的下场，还有另外两家也遭受了重创，不过靠着他们厚的zhèng fǔ背景，这两家企业倒是在这场风暴当中残存了下来。

所以尽华动力这两年在国内和国际上的市场份额都在猛增，但是他们的品牌影响力和那几家比起来，还差的远着呢。

至于价格，那更是好商量，反正现在咱们手里不差钱，元要多少有多少…

而这辈，在金小看来，这个混合动力车市场一哥的位置，将注定是要属于华动力的，他们将会成为混合动力车市场的开路先锋，成为这个市场的领航者！