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因为潜艇的下动力能源——蓄电池的容量有限，在行长距离航渡作战时，就要经常浮面利用柴油机航行和为蓄电池充电。但随着能发现浮面的潜艇的雷达反潜航空兵的现，潜艇要浮面航行就很容易被发现，生存受到威胁。在没有通气时，潜艇只有浮面靠上、排气装置使柴油机工作。当潜艇下潜时，上、排气装置关闭，潜艇就只能依靠蓄电池行推。

在对现有潜艇行改装的同时，共和海军即开始在新设计的潜艇中将下通气装置列为必须装备的设施，并在其上还加装了潜望装置，使得其度大国增。

移给海军接收。

经过简单的动员后，全的艇员登艇，码上除了几个执勤的兵，没有人为他们送行，432号潜艇开始了它第一次的作战航程。

432号艇属于新型的远洋攻击潜艇，它的排量达到了1750吨/2620吨，差不多有两个之前装备的1型或是2型潜艇那么大，而且由于安装了下通气，它在下能以柴油机为动力跑23节以上的航速，反而要于其21节的面速度。

最早的潜艇下通气装置是1933年最早的通气是一个名叫威克斯的荷兰海军军官在1933年发明的。

在潜艇上安装通气装置主要是为了提潜艇使用柴油机航行时的隐蔽。

“李家成、王涛、龚新民三名军官和另外16名士官是在潜艇上服役过的老艇员，而其余三名军官和32名手都是刚潜艇队的菜鸟，我的天啊”杨靖文看着自己手下的简历差没哭来。

威克斯发明的通气是两固定在舰桥上，度与潜望镜相当的度钢，在潜艇下潜的度小于金属的长度时，面的两金属就可为潜艇的柴油机提拐气和排除废气。金属上、排气有一个橡胶的状阀门，在风狼大和面于通气时可防止海通气。像潜望镜一样，通气可由压装置控制升降。这样，潜艇在利用柴油机智航行和为蓄电池充电时，就可以只通气而将易于暴的艇隐藏在下。

从打的数字就能看这是一艘新型的4号潜艇，它的外表看起来很象一枚大的鱼雷，上的甲板被收窄，只有大约不到四米的宽度，这样使整个艇能够获得更好的整线线型。

从1936年起，荷兰海军的潜艇大多都装上了这装置。在1938年荷兰于东印度群岛的民地陷落时，共和海军在爪哇缴获了数艘这装有通气装置的潜艇。在这之后，共和海军海军即开始研究在自己的潜艇上装备这通气装置，以提潜艇的隐蔽隐和生存能力。

他只能带领自己这帮手下迅速投到训练之中，以免在海上因cāo作失误而丧海底，那样岂不要冤死。可是战争的形势却不会给他太多的富裕时间，在仅仅行了不到两个月的艇上训练后，他在回到基地的第三天，就接到了舰队潜艇指挥的命令，432号潜艇被编第12潜艇大队，这支由九艘潜艇组成的远洋攻击编队将前往日本外海，目标是一支从国的一支日本运输编队。

与之前共和海军潜艇稍有不同，4号潜艇只装备了一门可侧放于外层艇壳内的75毫米/l50甲板炮，另外在舰桥前后装备有两12。7毫米机枪，面火力大为减弱，其主要的攻击武为前6后2布置的8鱼雷发。