“实不相瞒啊，亚纳耶夫总书记，我们在三年前就开始行这项计划了。由于在资金方面准备不足，所以新伊尔96机型的研制工作展缓慢，现在我们才完成了四分之三，剩下的也因为经费短缺而暂时终止了。”

奥诺日洛夫瞪大了睛，简直不敢相信亚纳耶夫所说的话，总统带乘坐伊尔96客机，这意味着伊尔96的研发上升到了国家政治的层面。这对伊留申设计局来讲，简直就是惊喜。

“当然没有任何问题，亚纳耶夫总书记。”奥诺日洛夫有些失态的用手背抹了抹睛，哽咽着说“我只是太激动了而已，真的，没想到还能看到这个计划重新实施起来。”

在经历了九十年代中期短暂的经费困难之后，伊留申设计局终于迎来了天。哪怕亚纳耶夫什么都不，光是宣布将伊尔96变成总统专机，都等同于给伊留申设计局注了肾上素。

还是总书记的亲自发话。

想到这里，亚纳耶夫就到庆幸。他阻止了一个无可救药的蠢材和一个别有用心的小人摧垮父辈费几代人心血建立起来的帝国。

亚纳耶夫摸着这些已经积满灰尘的稿纸，有些慨万千。如果自己当初政变失败，苏联解的话，那么这些宝贵的设计图也会被人当垃圾丢一通，最后可能变成火烧的废纸。这可是包了多少设计师的宝贵心血啊，就那么付之一炬，是谁都会到心疼。

亚纳耶夫的计划正好跟设计师奥诺日洛夫三年前一直在筹备的计划不谋而合，自从伊尔96面试之后他就一直试图行改，首先就是取消四发引擎，改成双发引擎。

亚纳耶夫说“只要能研制一款比波音和空客同样优秀，价格却更加实惠的民航客机，我们将大力支持你们的研制计划。包括后续推广等一系列的计划。奥诺日洛夫同志，没有什么能比将伊尔96作为苏联最领导人的专机更加有效果的广告了吧？”

奥诺日洛夫挠挠，作为伊留申设计局的领导人这些年来一直致力于完成这项计划，只是计划到了最后一步耗光了经费，原本想封存设计图的奥诺日洛夫没想到居然迎来了转机。

这不同于波音公司的豪赌，这是伊留申设计局的信念，也是奥诺日洛夫的梦想。

只要自己还在，苏联就不会倒下。

亚纳耶夫拍了拍他的肩膀，安“这几年来也是难为你们了。不单单是伊留申，苏霍伊，安东诺夫，米扬都面临着同样经费不足的困境。但是撑过了这几年就好了。我相信你们的天正在来临。”

因为叶利钦没有像之前一样当上总统，所以现在亚纳耶夫的专机还是略显寒酸的伊尔62，而不是豪华气派的改装机型伊尔96。正好利用更换机型的机会，帮助伊留申设计局打通通往世界民航市场的路。

苏联的民航客机，总有一天会占领全世界的民航市场。(未完待续。)

亚纳耶夫的话给了奥诺日洛夫信心，他相信这个带领苏联走向复兴的领导人，就如当初一如既往的持伊尔新机型研制一样。

奥诺日洛夫从一个柜里搬一大沓的稿纸，上面是关于伊尔96客机改造的项目计划，从最细微的件到整架民航机的机结构调整，奥诺日洛夫都描绘的非常详尽。只是在六个月之前伊留申因为经费问题而终止了新机型的研究，这对当时的他来讲无疑是最沉重的打击。

联解之后，伊留申设计局已经无力再行新的型号研发，经营困窘的状态下最终被合并重组。原本能够成为波音和空客最大竞争对手的传奇机型后来也因为材料不合格而被封存。